aile volante a dérive , la BULLET de CBmodélisme , artisant breton

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BULLET est une aile-volante hors du commun.
En effet, dotée de qualités de vol réellement impressionnantes, BULLET est capable d'évoluer sur une très grande plage de vitesse.
Stable et neutre sur tous les axes elle passe toute la voltige et chose inédite pour une aile volante, elle vole parfaitement sur la tranche.
Suivant ses réglages et sa motorisation, BULLET peut-être douce ou acrobatique tout en gardant une facilité de pilotage déconcertante.
Idéal pour l'entrainement et la démonstration, BULLET impressionnera sur les terrains tant par son design que par ses qualités de
vol exceptionnelles
Préconisée pour 500 à 700w

Caractéristiques
Envergure: 193 cm
Longueur: 109.5 cm
Surface: 47.5dm²
Profil d'aile double courbure symétrique
Masse en ordre de vol: entre 1.800 kg et 1.950 kg suivant motorisation et équipement
Charge alaire: entre 37.8g/dm² et 41g/dm²

Equipement recommandé
Motorisation électrique:
diamètre moteur jusqu'à 44mm
Puissance recommandée: de 400W à 700W

Exemple de motorisation:
Moteur: 500 Watts
Controleur: 40 Ampères
Batteries: Lipo 3200mAh 3S
Hélice: repliable 11x7
Servos: 1 servo standard par ailerons + 1 servo standard à la direction
Cone diamètre 50mm



voici des images:

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contenu du kit

Fuselage époxy fibre de verre sandwich gelcoaté blanc
Aile polystyrène expansé coffret samba renforcé fibre.
Fourreau clef d'aile et nervure d'emplanture posés.
Volet de direction balsa.
Accessoires fournis: platine CTP découpée, clef d'aile tube carbone, roue 55mm et accessoires divers..
Notice de montage succincte.



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Maintenant quelques photos du motage de l aile de Benoît , le concepteur:

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voici sa config (celle de la video):Moteur: Xpower XC3520/10
Controleur: Xpower XREG 40A
Accus:sur la vidéo: Lipo Hot_lips 3200mAh 3S1P 15C (décharge continue) sur la vidéo, cependant les perf sont plus
intéressantes avec une Thunder Power 3300mAh 3S 30C.
Hélice: Aeronaut Cam-Carbon 11x7 repliable
3 servos standards (45grammes, taille standard et 5kgxcm de couple).
Récepteur: futaba 8 voies standards mais évidement 4 voies suffisent.


voici la video




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de mon coté , la config retenue est la suivante
moteur axi 2820/10 (avec une hesitation pour le 2826/08)
controleur sigma 55A si 2820 ou scorpion 70A si 2826
helice 11x7 ou 12.6x6
lipo TP 3S 3850-25C
recepteur JR 7 voies
3 servo hitec digi
un cone diametre 50mm comme preconisé pour helice repliable avec axe moteur 5mm
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place au montage ,
voici le debut des travaux
tout d abord voici la configuration elec:

moteur axi 2820/12 ( 990kv et 151g)
controleur SIGMA 55A
bec séparé 5A
servos hitec HS-5475HB 5.5kg sous 6v
cone alu 50mm
pales 11x6 11x7 11x8 12x6.5
lipo 300-320g 3S et 4S
recepteur spektrum ar500

pour commencer , j ai travaillé sur la platine principalepercage logement servo derive et evidement sous l accu pour bien manipuler la platine une fois en place
le servo de direction est en place
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j ai egalement tracé l emplacement de cette platine dans le fuselage

j ai préparé les servos d ailerons , coupées leurs pates de fixation
les fils de servos sont justement assé long et resortent de 4-5 cm du tube bleu , que dire de mieux !!

j ai percé le fuselage pour preparer l installation d une roulette de queue , de meme facon que la roue avant ,qui, elle recevra une platine CP pour bien repartir l effort de la roue
preparation des ouies d aération avant
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le trou de roulette de queue me permettera de couler de l epoxy pour coller les charnieres par l interieur...

preparation des saumons:
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coller le bloc de balsa de telle sorte qu il soit a fleur des 2 faces du bout d aile , puis poncer pour donner le profile de l aile
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lester le temps que sa cole
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ensuite etape de poncage
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attention a respecter les creux...

une fois la forme trouvée , il faut séparer l aileron de l aile
j ai utiliser une scie a main en la faisant glisser sur la partie deja usinée a la fabrication
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une foisl autre saumon terminé , j attaque les puits de servos:
il faut utiliser la plaquette carrée et la planche de cp fin
découper les cotés du puits
tout mettre en place a blanc apres avoir percer le passage de la gaine bleue et ajuster su besoin
mettre colle epoxy partout dans le puits , et disposer les pieces en CP
j utilise du depron pour bien caler les pieces le temps que la colle durcisse
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ajuster une fois la colle seche a fleur du coffrage
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voila , maintenant la derive...
en premier lieu , coller les 2 extremités
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pour renforcer l implantation du double guignol , j ai insseré et collé a l epoxy , 2 jonc carbone
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tracage suivant le fuselage de la forme et epaisseur de la derive
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fabriquer des outils de poncage
2 plaques CP 5mm avec paier de verre 180 pour degrossir et 600 pour les finitions
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une fois poncée
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mise en place des charnieres sur le fuselage , on trace un train bien droit dans l axe central du fuselage , on place les 3 charnieres
et on fait correspondre sur la derives ces 3 emplacements
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voila c est pret a etree entoilé
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je vais certainement ''durcir'' la partie ou se fixe le guignol avec epoxy... a mediter

Salut, merci black pour les photo de ton montages.

beau boulot


steph

c est long , trop long ...
j ai commencer le montage en mai ou juin
entre temps j ai du monter une douzaine de models...

mais la il me reste qu a installer les commandes et c est fini

hier j ai monté un sukoi 26 (moteur servos ..)
et ce soir je monte l elec du yak 54 recu ce matin au taf ( servos et moteur)

Bonjour

très jolie article avec plein de belles photos.

julien

Bonjour,

Elle est superbe cette aile volante, , un de ces profil à damner un acro d'aéro

Belle présentation illustré et sacré beau boulot pour la première partie du montage , ça donne envie


En tout, une foi fini, elle reviendra à combien ? (car le lien ne fonctionne pas, en tout cas ici...)

alors il n'y a pas la suite
de ce super engin black-raiser