Discus CS Jamara 2,65m

Bonjour a tous,


Suite a la vente de mon Junior Sport, je me suis décidé a trouver un beau planeur, qui, je l'espere, volera bien.

Il s'agit du discus Jamara, d'une envergure de 2,65m. Je l'ai acheté d'occasion. J'ai récupéré toute l'electronique de l'ancien, qui ira très bien dessus.

Electronique a mettre dedans:

4 servos 9g HXT 900 (bien suffisant d'apres les forums que j'ai lu)
brushless 3536B 1300kv, d'environ 400W (d'apres la notice, c'est celui du Junior, donc je ne pense pas qu'il y aura de probleme pour le mettre en l'air)
controleur Turnigy Plush 25A
Lipo 2200mah (les memes que celle de l'helico, ca me permet de ne pas racheter de batterie)
Recepteur Turborix 6 voies ( a tester)

Niveau modification du planeur en lui meme, il y a quelques petites reprises a faire

-fibrer l'avant et le pied de dérive (deja fait par l'ancien proprio)
-donner du diedre a l'aile (deja fait
-me procurer un set de pieces (avec Winglet, fixation d'ailes)
-faire des turbulateurs: sorte de bande en zig zag, a l'extrados (33% de la corde, ou 25%, suivant les forum), a l'intrados a 50%, et sur le stab a 50% . Cela améliorer le flux d'air, et fait décrocher le planeur plus tardivement.


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super tony a+

bel oiseau

fly54 a écrit:

bel oiseau

C'est de ta faute ca!

A me montrer des beaux planeurs sur HK

^^

il est chouette en ts cas,le colis est donc arrivé sans encombre,c'est super

a plus

dudu a écrit:

il est chouette en ts cas,le colis est donc arrivé sans encombre,c'est super

a plus

Oui, il était bien emballé, dans un...heu...GROS... carton ^^ (ca a fait peur a Madame, je lui ai vite rappelé que j'avais vendu l'autre )

ah les femmes!

j'ai la meme! lol

laurent a écrit:

ah les femmes!

j'ai la meme! lol

On ne les refera pas hein!


Au fait, j'en ai profité pour peser le bébé....







Oufti! 1,6kg (avec la lipo dedans, quand meme)!

J'ai intérêt a faire les modifs avant de l'essayer, sinon, il prendra moins de place dans le coffre de la voiture au retour, vu qu'il décroche vite a vitesse faible...

De toutes façons, il faut que j'attende mon cône alu de HK (a 4 euros le cône de 45mm, faut pas se priver ^^)

Bon, j'ai apparement recu ma commande de petites pieces chez Weymu, il va falloir que je passe chercher ca.

Le colis avec le cone et les servos est en route, il devrait arriver sous peu (j'espere!)

je suis impatient de le voir en l'air

Admin a écrit:

je suis impatient de le voir en l'air

Pareil! J'ai hate, surtout qu'il ne manque pas grand chose!

Je viens de remettre la rallonge de profondeur, elle passait sur un cable (risque de cisaillement)..


Donc, je l'ai démonté...pour pouvoir bien passer la rallonge...




Une fois dehors, je me suis demandé comment la remonter ...






Erf, j'ai tout essayé, par devant, par derriere ( )


Pas moyen de passer


Alors je suis passé par un petit orifice (rrooooooooooh! ) sur le pied de la dérive, ou sorte les gaines de cable.

J'en ai bavé, punaise! Quel m***e

Hello!

Le colis est arrivé! (baleze les chinois, posté le 7, parti de Hong Kong le 11, et arrivé le 14!)


J'ai installé le cone, et suis en train de monter les servos.

Quelques photos plus tard

Re,

bon, j'ai craqué un peu là...


J'ai tout monté


Enfin presque, il me reste les winglets a fixer (si tu passes par là Steph, comment tu as fixé les tiens? Epoxy, scotch, oracover?)



Bref, les photos (avec un petit effet sunshine pas volontaire )

Welcome on board (on peut voir les modifs de l'ancien proprio: déplacement du servo de direction, pour passer la lipo et la mettre tout devant, fibrage de l'avant (il n'est pas impossible qu'il se soit pris une beugne avant)
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Il me reste les turbulateurs a poser, fixer les winglets, et on the sky ^^

Les modifs que j'ai suivie:
-anticouple moteur un poil plus prononcé
-mettre deux rondelles sur le support de stab, pour mettre un calage negatif
-mettre du diedre a l'aile

Salut tony , mes winglets sont coller a l'epoxy

steph

Ca sera epoxy alors!

Merci!

Finalement, j'ai opté pour du silicone...


Pourquoi?




Le silicone est souple, mais pas de trop, indéchirable ou presque, fait fusible en cas de touchette, permet de faire un joint entre le winglet et l'aile, et semble plus léger que l'epoxy (a verifier)

De plus, il y a pas mal de construction de charnieres qui sont faites en silicone seulement, et ca résiste vraiment bien.

Et surtout, pour plaire au cahier des charges, c'est blanc



Pinaise, manque plus que les turbu là...(va falloir que je pique les ciseaux crantés de ma soeur ^^)

beau boulot comme d habitude tony
je suis impatient de le voir dans le ciel
à bientôt

Finalement, le silicone n'a pas fonctionné...je vais donc passer a l'epoxy, ca tiendra mieux ^^

Voila, les winglets sont collés, il me reste a faire les turbulateurs.

Suivant les sources, les avis diffèrent. Certains les ont placés a 35% de la corde, d'autre a 15% à l'extrados. Apres études Franck Aguerre préconise l'emplacement a 25% maximum de la corde. Je pense les placer a 20%, comme ca je serai sûr.
Il faut donc en placer:

-a 20% de la corde a l'extrados aile
-50% de la corde a l'intrados aile
-50% a l'extrados stab.

Il faut juste que je me procure de la bande adhésive de joint de fenetre.

Voici quelques explications, qui valent le coup d'oeil quand meme:

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1716g



Et il n'y a rien en trop



Ce qui me rassure, c'est que des modelistes le sortent à 1,8kg


Ca fera des gros trous dans le sol si ca tombe ^^

Hello,

Petit ajustage du cône, aujourd'hui. J'ai mis un petit liseré de silicone, car le couple moteur est perpendiculaire a l'axe principal du fuselage (c'est pas malin de la part de jamara).

J'ai donc mis de l'anticouple, et du piqueur au moteur, pour éviter de basculer sur l'aile gauche a la remise des gaz. Vu que c'est un moteur pas trop faiblard, si je mets les gaz a fond du coup, sans anticouple, c'est la benne assurée

J'ai donc corrigé ce petit décalage avec du silicone blanc:

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Piqueur:
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Anticouple:

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Hello!

Ca y est, les turbulateurs sont collés! Y a plus qu'a maintenant!

Bientot le maiden crash.... heu.... flight

Hello,

3 vols a son actif, et une touchette du bout d'aile et l'attéro, qui a séparé l'aile en deux. Le truc, c'est que le coffrage s'est simplement décollé (collage en bout a bout mal fait, et les raccords étaient l'un en face de l'autre sur l'intra et l'extrados...et du coup, le longeron en balsa (oui oui!) tenait tout ca...

Donc j'ai recollé bien fermement, ca séchera jusqu'a demain, un coup de toile, et zou!