katana 50 hangar 9

KATANA 50 HANGAR 9

Voici des petites photos de mon futur voltigeur,le Katana 50 hangar 9, 1,50m et 3,5kg
En électrique ou en thermique, et vu que je ne fais que de l'électrique et que j'ai déjà la motorisation: moteur jamara A4120/7 et contro hextronic jamara 60a, en 5s, et peut-être le mettre en 6s, a voir.

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Et voici la vidéo


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Par contre, je ne vois pas les stabilisateurs d'ailes sur la photo, que l'on voit sur la video...

Ceci dit, il est plus beau sans je trouve

Slt Tony,

en fait pour les stab soit tu les mets ou pas.

Je pense qu'ils servent pour le vol tranche, je pense................................

Si quelqu'un à une autre idée de l'utilisation des stabilisateurs sur les ailes.

Oui, c'est pour le vol tranche, ca aide a rester en ligne de vol, sans avoir a remonter de trop le nez pendant le passage...

En attendant, un petit topic du montage/reglage:

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tres chouette ce "petit" coucou

Voici le set up du katana utilisé dans la vidéo

Moteur e-flite EFLM4052A 590kv, 1650watts
Contro e-flite 80amp
accu e-flite 5S 5000mah
hélice 15/7

Là il y a 950watts pour 65amp de conso pour environ 3,5kg en ordre de vol, je ne connais le poid exact, je vous dirais ça le moment venu

Ayant un moteur jamara de 610kv, 1100watts, j'avais 720watts en 5S pour 40amp de conso avec une 12/8E, il me faut au moins 900watts, donc essai wattmetre avec plusieurs hélices comme 13/8 14/8 ou 15/7

A suivre................................

Ne monte pas trop vite dans les hélices, pour ne pas tout cramer ^^

Je vais y aller par étape au wattmétre

Je viens de faire un test wattmetre à l'arrache, tout seul, et cela ne me convient pas,

Pour résumer, en 12/8 j'avais 720watts avec 40amp de conso (6min de vol et il rester 40% d'accu)
Et maintenant en 13/8 j'ai 1000watts pour 55amp de conso, a savoir qu'il ne faut que je dépasse 55amp. Donc j'élimine la 13/8

Je referai les tests plus tard avec Olivier ou Alex, à 2 c'est mieux. Avec une 14/7 et une 13/7

Vu que les tests wattmetre ne vont pas, étant donner que Gégé et Alex me l'on dit

je vais partir sur la motorisation préconisée par hangar 9, voici le setup:

E-Flite Power 52 BL Outrunner KV590 , 1650watts

Caractéristiques techniques:
Type: Brushless outrunner
Equivalent moteur thermique: Classe 40 à 50 (6.5cc à 8cc)
Roulements à billes: 3
Hélice recommandée: 4s 14x7 à 15x8 - 5s 13x8 à 15x7 - 6s 11x10 à 12x8
Tension: 14.8 à 22.2v
RPM/Volt (Kv): 590
Resistance (Ri): .016 ohms
Courant continu: 65A
Courant max.: 75A (15 sec)
batteries: 4S-6S LiPo ou 14–20 Ni-MH/Ni-Cd
contrôleur: 80A brushless
Poids: 346g
Diamètre: 50mm
Diamètre arbre: 6mm
Longueur: 80mm

Montage à blanc du KATANA 50

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La suite aprés mon déménagement.

Hello je viens de voir ton message sur le katana , il est vraiment magnifique cet avion.
Quelle est la qualité de construction?
Bye

Slt voltige,

La qualité de construction est vraiment trés soignée, HANGAR 9 est réputé justement pour ça.

Salut Tof,
C'est vrai qu'il est beau, et avec la motorisation choisie, il va cramer les calmato.

Une explication sur les petites dérives montées en bout d'ailes, leur rôle et de canaliser le flux à l’extrémité de l'aile afin de réduire le vortex qui se forme en bout d'aile et qui diminue les performances par une trainée supplémentaire.

Donc cela améliore le comportement en vol alors.

Oui, le comportement et le rendement

Petite vidéo histoire de saliver un peu.
J'ai hâte de le terminer et de le faire voler.

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superbe en effet
un peu vif dans la video mais c est juste une question de débattement

bon montage bon ammusement on attend le compte rendu des premiers vol surtout

Pas de soucis, je tiens le monde au courant de la suite des événements.
Ayant fini mon déménagement, je vais bientôt pouvoir terminer le montage, et je reçoi le moteur commandé chez Weymuller a la fin de cette semaine.
Je mettrais des photos du reste du montage.

moi non je déménage pour fin juillet

C'est reparti pour le montage, les 2 servos d'ailes fait ce matin.
Et les servos de profondeurs et de dérives seront faits ce soir.

Après un bon bon contrôle du centre de gravité avec mon ami Alex.

Reste a aller chercher le moteur chez Weymuller, et bientôt près pour le premier vol.

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J'ai reçu la motorisation aujourd'hui,

Moteur E-flite powered 52 1650watts et j'ai pris un contrô jamara hextronic 85amp

Y-a plus qu'a.

Je vais passer une commande pour du soleil et pas de vent Samedi!

Eh ben met le prix Tony, car c'est pas gagné. Apparement le temps ne sera pas au RDV

Je ne me fie pas à meteofrance, ils racontent souvent des conneries (c'est des prévisions de merde, genre "variable")...

Regarde sur ce site:

0mm de précipitations, petit vent, ciel dégagé, et une pression Atm en anticyclone...

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Donc ya bon pour le moment ^^