P51 Mustang Air loisirs

Hello,

Bon voila, j'ai craqué, ca c'est fait ^^

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Equipé complet, avec un OS 50SX dans le nez ^^

il vas falloir crée le team crazy
ont lui mets une banderolle

Banderolle? on m'appelle?



Ceci dit, je ferai surement moins le kéké avec celui là, deja je ne le connais pas, et pis ca décroche facilement un P51

Hello!

Petite visite de controle, pour voir si tout va bien. Il a donc un OS 50SX dans le nez, qui tournera une 11*7. Le gars a fait un montage étrange avec une 2S lipo et un composant dessus, qui fait chuter la tension de sortie a 6V environ...a priori ca fonctionne, je vais étudier tout ca...

Autrement, il faut que je fasse une petite retouche de peinture sur la verriere , et ca sera bon pour le premier vol ^^

Pour mémo:

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Bonjour,

Voila, il est fin pret pour voler, il va falloir que je me reprenne des récepteurs chez HK, ou que je passe en Frsky ^^

Vivement Samedi alors!

Voila, il a fait son premier vol! Bilan, il est très sain, sympa, maniable!

Un grand merci a Steph, qui a, de son oeil aiguisé, remarqué que les deux gouvernes de profondeur étaient décalées (ca aurait pu etre très désegreable de voler comme ca...)

Ca change du Tucano en tous cas!

Encore quelques reglages à faire (je trouve les gouvernes trop molles avec ces débattements, je me suis fait avoir à l'arrondit de l'attéro..), et changer les roulements de l'OS 50, et ca ira nickel

Voila la video!

bien tony , ca vole bien le p51 , dit moi tu as fait un attero plongeant ou il se met sur le nez d 'office ?

Daviss a écrit:

bien tony , ca vole bien le p51 , dit moi tu as fait un attero plongeant ou il se met sur le nez d 'office ?

Oui, il vole meme très bien!

Pour l'attéro, je n'ai pas assez arrondit (pas assez de débattements, et plus assez de souffle d'hélice sur la profondeur, ca fait qu'il a plongé direct)

Je vais mettre plus de débattements a la profondeur, ce n'est pas assez réactif je trouve...

Par contre, il faut que je change les roulements du 50SX, ca braille en vol (et flinguer un moteur pour 7 dollars de roulements, ca ne vaut pas le cout!)

moi a mon sens t 'aurai du faire ton approche de moins haut , et moins d 'angle . avec un ptit filet de gaz .
après ci c’était ton 1 er vols avec le 51 , c'est normal .

Petit atelier peinture hier, avec un peu de weathering sur le p51

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Il faudra que je passe un coup de vernis polyuréthane dessus

trop de la balle

Il faut encore que je peigne le pif en bleu, pour faire le prolongement du fuselage

NENES a écrit:

bonjour a toi tu peux me renseigner pour etaindre le moteur du trainer canary avec la telecomanende marque futuba merci a toi

Bonjour Nenes!

Il manque des infos sur ton équipement...quel moteur? quelle radio?

Avant de poster, merci de passer par la case présentation, sinon les messages sont effacés

Le pauvre a eu la papatte décollée (collée a la mousse PU, faut le faire quand meme ) sur un atterro...

J'ai refait tout ca, c'est en séchage

(c'est dommage, je voulais filmer hier, mais je n'ai pas réussi, ma caméra keychain a fait deux photos, a la place de filmer...c'est bête, le cadrage est bon en plus sur les photos...mais la qualité, pouerk)

Ca faisait longtemps!

Me revoila avec le montage des trains electriques Hobbyking (un warbird avec les pattes dehors en vol, c'est pas un warbird ^^)

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Working voltage: 4.8~6V
Speed: .08s/60deg 4.8v - 0.6s/60deg 6v
Angle limit: 90 degree when retracted
Operating temp: -10~50C
Dimensions: 73.5x44x28mm
Weight: 54g
Shaft size: 5mm
Mounting area size: 44mm x 41mm
Length: 74mm
Not suitable for a plane heavier than 4.7kg

Un train est deja mis en place, et fonctionne a merveille, il me reste a faire le méplat sur la deuxieme jambe de train pour bloquer en rotation et visser le train en place

Les photos vont suivre!

champion

heu dis
le warbird avec les pattes dehors en vol, c'est pas un warbird
c est pour moi que tu dis ça


ta cherche la bagarre toi ^^

Moi?







Meuh non



Ca y est, la deuxieme jambe est installée, il n'y a plus qu'a essayer tout ca!


Petite question pour les pros du moteur thermique....Je trouve que mon OS50SX a du mal avec la 12*6...Je voudrais garder une bonne traction (il tire pas des kilos avec la 12" je trouve), en passant a une 11x7, ca pourrait le faire mieux? J'ai peur qu'une 11x6 fasse très petit...(c'est pour du 46 ca...)

Ceci dit, ca vol pas mal avec l'hélice là

la 11X6 fera trop gueuler le moteur , la 11X7 ira mieux je pense , sur le sportser qui fait 2kg je tournais avec une 12X6 sur le 50sx et ça le faisait très bien