Focke Wulf 190D

Hello , voici le remplaçant du Leki

le Focke Wulf 190D de cher graupner , envergure 1m77 poids environ 5.5kg (données constructeur)

une petite vue d'ensemble

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mais avant , un des support de train était décoller , oui j'ai bien dit décoller propre et net , pour dire je n'ai meme pas eu besoin de gratter la colle avant recollage , alors ouverture du coffrage

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re-collage du support et mise en place d'ecrou a griffe pour faciliter le montage du train

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et on commence a refermer tous ca

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petite découpe propre

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et entoilage , d'abord le rouge

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puis les bande blanche

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un petit coup de peinture noir dans les puits de roue et a l'emplacement du train et montage de se dernier

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et vola quelque photo de la bête

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et bientôt la suite.

steph

1 mot : magnifique !

Superbe avion!

Par contre, je ne sais pas d'ou Graupner sort cette déco, mais il y a un sacré boulot de patine pour que ca ressemble a un warbird! Parce le "tout neuf" comme ca, c'est pas top je trouve (surtout sur un FW190, il y a de quoi faire!)

Et je crois qu'il manque carrément un ton de gris dans le camo...

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Je fais chauffer l'aéro Steph?

superbe

mais comme le dit tony un petit coup à l atelier peinture et il seras top nickel

on verra plus tard , pour l'instant ça va le faire comme ca , je vais deja voir pour lui trouver un moteur , je pensai mettre le super tigre mais il et trop lourd "faut presque 400g de plomb dans la queue" et l'helice et beaucoup trop grande , trop les boules .
Sinon a part le moteur il et prêt , tous les servo sont en place et regler ( a part celui du train , mais je vais aller en chercher un demain)

s est beau mais sa vole quand ? samedi? et n oublie pas tout a fond et feu patate

bid a écrit:

s est beau mais sa vole quand ? samedi? et n oublie pas tout a fond et feu patate

Dés que j'aurai trouver un moteur a mettre dessus , samedi je ne pense pas

Finalement je me suis décider a mettre le super tigre 25cc dessus , sa fait énorme

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j'ai du mettre la plus petite hélice préconiser (une 16X8) pour le moteur pour que cela ne touche plus le sol une fois que le modèles et en ligne de vol , rest a voir si la traction sera encore bonne

Super! Il va bientot voler alors!

Et mettre une tripale la dessus, tu ne gagnerais pas en garde au sol, en chargeant suffisamment le moteur pour ne pas qu'il chauffe de trop en tournant trop vite?

t inkiete , la traction avec une 16*8 sera bonne voir très bonne ...

mais à defaut , j aurai plutot mit une 16*10 , apres je pense que ta mit se que tu avais sous la main .

feu patate samedi alors? moi je devrais faire le 1 er vol de mon sbach samedi si il ne pleut pas toute la journee a plus et n oubliez pas tout a fond

mais peut etre la tu fais voler aujourd hui?

Je serais surement là Samedi

Tu as un Sbach maintenant? C'est lequel? (tu peux ouvrir un post si tu veux, c'est un avion que j'aime beaucoup!)

très bel avion le sbach j èspere être là samedi pour le voir voler

je vient d'essayer le moteur avec la 16X8 sa dépote bien , mais c'est vraiment de trop pour le modèles , au ralentit il trace déjà la route , il va donc falloir que je mette un moteur plus petit , le premier vol n'est donc pas pour tout de suite.

steph

j avais le même model , et déjà avec un 120 ax , c’était largement suffisants .

j’imagine , avec le 25 a mi-gaz on pourrai presque faire du tork

Tu as mis quoi comme servo pour un avion de cette taille?

C'est dommage pour le moteur...j'ai regardé les petites annonces au cas ou, mais c'est bien maigre en ce moment..

en servo je suis full hitec j'ai des 6.5 kg carbonite (1 par aileron et un par demi profondeur) un 6.8kg carbonite numérique a la dérive des 5kg nylon (1 par volets et un au gaz) et un 8kg extra plats au train

hitec ,bon choix , servo de bonne qualité .

Un petit test sympa:

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Tony

après de nombreuse recherche concernant la deco du FW190 j'ai trouver d'ou elle vient , c'est celle de la Jagdverband 44 (JV 44) ou les FW190D9 était utiliser pour couvrir les ME262 au moment du décollage et de l’atterrissage

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Je te l'avais postée plus haut, dans la page EagleCals:

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Featuring all four known Doras that flew protection flight cover for

Galland's JV 44 Jets

Tiens, en voila d'autres:

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