[Restauration]Robbe Eltra

Salut tony

il est super ton capot,ya plus qu'a mettre un petit coup de peinture et hop c'est tt bon

tu as fait ca comment?

julien

Merci Dudu!
Je l'ai peinds en gris métal, je n'avais que cette peinture qui accrochait bien...
Je l'ai fait en....












....Tu rigoles pas hein?....







Il est en bouteille de canada dry

Va falloir que je boive du canada dry aussi alors

c'est nikel en tous cas

vivement qu'on aille au terrain

hello , pour ma part je considere que de faire plusieurs plein pour le rodage ne sert à rien .
moi je procede ainsi ;
un demi plein pour le graisser , l autre demi plein je referme le pointeau sans le faire tourner trop vite .
Aprés c'est en l 'air que ca se passe .

Mais bien sur ca regarde que moi , et j ai des moteurs qui démarre vraiment au 1/4 de tours ..

Nota / raison MAJEUR pour terminer le rodage en l 'air : CA EVITE DE FAIRE CHAUFFER LE MOTEUR EN STATIQUE .

James54 a écrit:

hello , pour ma part je considere que de faire plusieurs plein pour le rodage ne sert à rien .
moi je procede ainsi ;
un demi plein pour le graisser , l autre demi plein je referme le pointeau sans le faire tourner trop vite .
Aprés c'est en l 'air que ca se passe .

Mais bien sur ca regarde que moi , et j ai des moteurs qui démarre vraiment au 1/4 de tours ..

Nota / raison MAJEUR pour terminer le rodage en l 'air : CA EVITE DE FAIRE CHAUFFER LE MOTEUR EN STATIQUE .

Salut,
Apparemment, il y a autant d'école que de modeliste en matiere de rodage. Il y a des rodages differents pour ABC ou ABN, vieux piston, nouveaux moteurs....
Bref, tant que ca marche au final, pour moi, ca roule
J'ai noté une difference dans le maintien des hauts régime avec la méthode Steph, il tenait de mieux en mieux la pointe.

J'ai repris un peu le montage aujourd'hui, pour voir comment je vais placer la platine servos, pour laisser place au pack d'accus devant elle.
Il faudra que je rabote un peu l'intrados de l'aile, au milieu, pour que cela ne vienne pas gener le mouvement des bras de servos.

Bonsoir a tous,

Tu as vraiment super bien bossé dis donc, tu n'arrête plus, tu vas plus savoir par quoi commencer pour voler Faudrait que ce vent ce calme....

Deja là, je ne sais pas par quoi commencer...J'ai passé le temps que j'avais a réparer des épaves ou rééquiper des planeurs, et maintenant, ils sont nombreux dans les starting block ^^:
Entre autres, qui n'ont jamais volé:

-Calmato 40 ailes hautes
-ULM
-Hi fly (peut etre le moteur chinois a revoir a priori, mais il n'est pas prioritaire)
-HK450

Et puis l'Eltra quand je l'aurais fini.

Il me reste encore un Tucano 40 a réparer, c'etait une cellule que j'ai récupéré aussi (j'ai piqué les éléments pour équiper l'Eltra), mais celui là n'a rien de pret

La saison va etre riche pour moi

Pour moi ce sera,:

Le Coota

Le Flip 3 D converti en élec, et oui, je me suis laisser tenter!!!

Le Trex 450.

Quelques petits genre Minium, mais ça c'est pour ce reposer.........

Ça risque d'aller bien aussi

Tu rachetes le Flip de Steph? C'est cool ca!

Oui, je lui rachète sans le moteur et je l'équipe en élec, on à déjà repéré le moteur, ensuite un récep dsm2+contrôleur et ça volent

de mon coté, le rodage, c'est un plein au ralenti avec carbu ouvert à fond pour bien graisser.
et un plein idem avec des pointes de vitesses régulières pour débrider le moteurs.
on entend une vrai différence au niveau de la stabilité du régime moteur au bout de ces 2 pleins (je vole à 0% de nitro).
mais comme dis précédemment, ça dépend de la recette de chacun.
mes moteurs démarrent à la main sans problème.
tout les moteurs du club ont été rodés comme ça.

fab concernant le flip 3d pense un faire un post concernant sa conversion en électrique ca peut être sympa

Bonsoir,

pas de probe, ce sera fait avec photos et explications, une foi que j'aurais acheté le matos élec....

On le feras ensemble, avec steph toute façon, comme ça c'est plus facile pour suivre les étapes, mais une foi le matos réunis, il n'y en à pas pour longtemps, en deux heures c'est fait ....

Des petites news, la platine servo est (enfin! depuis le temps que j'en parle) mise en place. J'ai bien vérifié les durites avant de tout refermer, car le réservoir, dans cette configuration (pas trop le choix de toutes facons), n'est pas amovible.


J'ai juste prévu la place pour mettre un pack d'accus en avant, pour ne pas a avoir a rajouter trop de plomb pour le centrage. Le récepteur turnigy est volumineux, mais ce n'est pas un probleme. Je vais fixer ce petit monde avec des scratchs, ca ira bien (il faut que j'en retrouve...)
Je pense aussi coller les gaines de tringles de commandes, pour éviter que ca plie sous la contrainte
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Ca passe juste juste, je pense que le servo de gaz sera fixé de la meme facon que les deux autres (en pliant la CAP)
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Bonjour a tous, une petite suite, on est proche de la fin!

J'ai finalement opté pour un pliage de la CAP pour le servo de gaz, sinon, ca touchait. J'ai donc plié la CAP, passé le tout dans le trou du servo, et le tout maintenu en place avec un poids de barre de bell de mon ancien honey bee

J'ai aussi passé mon apres midi a refaire une verriere, un peu mieux que la premiere. En attendant mieux, je laisserai celle là!

Il est donc quasi fini, il reste deux trois bricoles a verrouiller, et il sera rangé du coté des "pret a voler"

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Salut à tous,

Tu as super bien bossé Tony il est super beau .......comme tu dis, tu verras plus tard pour le verrière, c'est vrais que la en fait, si je peux me permettre, c'est juste la couleur qui fait un peut zarb, sinon, je la trouve bien...

Salut Fab,
en effet, c'est la couleur de la bouteille de canada dry ^^
J'ai fait un liseré en gris argenté, comme le capot moteur, pour faire une sorte de montant de verriere.

J'ai reglé le probleme du pack d'accus qui peut bouger, je l'ai calé avec de la mousse..et là, pour le sortir...il va falloir que je m'y reprenne a plusieurs fois
J'hésite toujours a mettre un inter...avec les problemes que ca peut causer...ca craint un peu...

Je vais faire les joints de sortie de gaine de commande, j'ai réglé le modele dans ma radio, avec un inter expo dualrate associé (il est vraiment bien fait ce firmware!)

Et je pense qu'il ne lui restera plus qu'a lui faire un plein, et voila

Je ferai quelques photos en extérieur demain si j'ai le temps!
A+
Anthony

Bonjour,
Pas de photos en exterieur, mais j'ai collé quelques autocollants sur l'avion (ben oui, je vole en Turnigy )

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Et une photo de la verriere:

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Bonsoir,

Chouetos comme ça

Bonjour,
J'ai rajouté l'inter qui manquait, il est donc fini dans sa globalité. Maintenant, ca serait plus des retouches esthetiques qu'autre chose.
Je tenterai de prendre des photos exterieure avec l'aile montée et vissée en place

Une petite photo:


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C'est vrai que la verriere est...étrange...je vais surement changer ca d'ici peu!

Hello,

J'ai fini la modif de la verriere, ca me plait plus maintenant

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On attends plus que le pilote

sympa , comme ca , vivement que tu le fasse voler

Il est pret, je pense faire tourner le moteur encore un peu, il n'a pas eu beaucoup de carburant dans son cylindre, et je n'ai pas envie que le moteur se coupe en vol...

Bon, voila, il a fait son premier vol, juste avant de remballer..

Les impressions aux commandes sont très bonnes, un poil molle à la profondeur. Il est stable, pas vicieux du tout. Il faut que je remette mon réglage de trim extra fin, car en trim expo, je n'ai pas réussi à trimmer sur la valeur qui va bien

Le moteur ne m'a pas fait de faux bon, l'atterrissage fut un peu rock n roll, mais il est revenu sain et sauf

A+

Tony